26/05/2020 6000/7000€ de frais + respect des normes de pollution sans système coûteux et source de problèmeDommage que Caradisiac mette plusieurs années à admettre ce que quelques-uns de leurs simples lecteurs savent depuis longtemps... Rater ce détail est une faute professionnelle msrs de chez caradisiac.Les alliages des arbres a cames se désagrègent, la limaille bouche la crépine du huile avec à la clé casse du turbo par mauvaise lubrification et dans les cas extrêmes serrage du moteur. 10/12/2018
Mettez un peu de WD 40 pour lubrifier et … 07/11/2008 Elles sont transmises directement à la personne que vous avez souhaité contacter. Elle est de toute façon très rare en occasion.Côté moteur, Mazda n'a pas cédé au downsizing, et propose donc un gros 2.0 essence SkyActiv-G en 120 et 165 ch, très fiable et deux diesels SkyActiv-D, un 1.5 de 105 ch et un gros 2.2 de 150 ch.
bonjour, moi j'ai le même problème, le moteur se coupe a l'accélération et s'éteint.
Mais le rapport prix/équipement a toujours été favorable, la 3 étant bien équipée même en entrée de gamme. 22/11/2019 13/01/2019 + respect des normes de pollution sans système coûteux et source de problèmeDommage que Caradisiac mette plusieurs années à admettre ce que quelques-uns de leurs simples lecteurs savent depuis longtemps... Tres franchement , je préfère prendre celle la que la nouvelle ..... Ils ont vraiment déconné de pas nous l'avoir sortie en version MPS par contre ..... En ce qui concerne le respect des normes, c'est juste sur le papier.Selon les tests de l'adac, la Mazda 3 105 D émet 329 mg/km de Nox alors que la limite était sensée être de 80 mg/km...Quand au monoxyde de carbone, la Mazda 3 en émet 3 fois plus que la 308.Rater ce détail est une faute professionnelle msrs de chez caradisiac.Les alliages des arbres a cames se désagrègent, la limaille bouche la crépine du huile avec à la clé casse du turbo par mauvaise lubrification et dans les cas extrêmes serrage du moteur. 106000km mazda 3 de 2015 CV 2.2L : radio qui grésille => changement de la radio Manuelle, 94000km, 2015, jantes alu 18", Mazda3 Revolution : Affichage tête haute ne s'est pas levé une seule fois BM 6 rapports, finition Dynamique, modèle 2017, 28000 Km : Un capuchon situé au niveau de la portière (joint de vitre) s'est cassé sans raison => changé en garantie Sa consommation ne s'envole pas non plus. On profitera aussi d'un riche équipement et de quelques gadgets high-tech. Le bloc 2.0 essence est par définition plus gourmand encore, aussi bien en 120 qu'en 165 ch, mais en conduite tranquille, les deux niveaux de puissance restent tout de même plutôt du côté des sobres. 17/09/2018 Une version 4 portes à coffre peut permettre de résoudre en partie ce souci de coffre, mais en perdant la praticité du hayon. Les plus des internautes. Vu que vous avez forcément raté votre rendez-vous , trouvez un moment pour identifier le problème. 28/02/2017 Mazda est toujours resté assez discret sur le marché des berlines compactes, du moins en termes de ventes.