Die Fahreigenschaften überzeugten im Test bergauf sowie bergab. Auf Teamelite folgt Twostroke: das neue Race-Hardtail aus der Schweiz will... Ein solch performanceorientiertes E-Bike hätten wir in dieser Preisklasse nicht erwartet.Der leichte, hochwertige Aufbau macht sich auch auf der Waage bemerkbar. #radonbikes #bisbaldimwald. Gerade durch sehr enge Kurven bzw. Spitzkehren konnten wir das Radon nicht immer flüssig durchmanövrieren.Dafür zeigt sich die neue Fox 32 Float Gabel von seiner besten Seite. Auf dem Trail könnte dies für mehr Agilität und Wendigkeit sorgen.Damit man den heutigen technisch anspruchsvollen Kursen gerecht wird, entschied sich Radon den Lenkwinkel anzupassen (69,6°) und die Sitzstreben kurz zu halten. Basis ist der cleane und mit 950 Gramm sehr leichte Carbonrahmen, der mit durchweg Top-Komponenten bestückt wird. 180 mm Scheiben vorne/hinten und der RockShox 35 Gold RL FB Federgabel mit 120 mm Federweg ausgestattet. Das sind erste, klare Merkmale für ein gelungenes Gesamtkonzept des Rahmens. Dies ist zwar optisch nicht das allerschönste Detail, kann für Rennfahrer im Zweifelsfall bei einer Reparatur aber von sehr praktischem Nutzen sein. Wem diese Position nicht gefällt, kann durch Tauschen dieser Parts sehr schnell eine etwas gestrecktere Rennposition einnehmen.Am Berg selbst ist das Bike eine richtige Rakete. Follow us … Radon … Kurz darauf vermeldete Altmeister Ralph Näf, dass sein Team auf diesem Gefährt im Weltcup unterwegs sein wird. Testsieger der Fachmagazine Aktuelle Radon Fahrräder Testsieger.
Radon Jealous: XC Race-Hardtail mit Neidfaktor. Test Radon Jealous AL 8.0. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.Versender Radon zieht beim Jealous Hybrid alle Register. Bei diesen Eigenschaften ist es kein Wunder, dass das Radon vor allem bei kurzen steilen Rampen im Vergleich zu unseren anderen Testbikes die Nase vorne hat. Wie bereits erwähnt, wird auch bei Radon auf den neuen Boost-Standard gesetzt, wodurch eine höhere Laufradsteifigkeit erreicht wird. Schlussendlich liegt es in der Ansicht des Betrachters, ob der Rahmen designtechnisch voll gelungen ist oder eher weniger.Zusätzlich fällt uns rasch die außenverlegte Bremsleitung auf. Herausgekommen ist ein absolut modern geschnittenes Racebike mit Worldcup-erprobter Geometrie, das so auch in 2020 durchstartet. Nur 19,4 kg wiegt das Jealous, das übrigens seinen Ursprung beim Jealous-Race-Hardtail ohne Motor hat.Und so ähnlich fährt sich das E-Bike auch.
100 Gramm für zwei Größen sind Realistisch, aber die restlichen 350gr ?
Nichtsdestotrotz kann man mit Fug und Recht behaupten, dass Radon ein sehr gutes Racebike gelungen ist, welches auf den Rennstrecken dieser Welt ganz vorne mitmischen kann und zudem ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren.
Um unsere Webseite für Sie optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwenden wir Cookies. Ebenso auf verblockten Trails lenkt das Rad den Fahrer oft in die Ideallinie und glänzt mit einem tollen Überrollverhalten. Sofort sticht der voluminöse Rahmen ins Auge: Die Meinungen, ob der Rahmen einem gefällt oder nicht, gehen dabei in der Redaktion schnell weit auseinander. Auch die SRAM Level Bremse arbeitete zuverlässig, nur der minimal wandernde Druckpunkt trübte dieses Bild etwas.Wie bereits erwähnt, testeten wir zuerst den Rahmen der Vorserie, der nach drei Monaten ausgetauscht wurde. Schade nur, dass der kräftige Motor ab 25 km/h nicht vollständig entkoppelt. Test: Das Radon Jealous AL 10.0 ist das Top Alu-Hardtail des Direktversenders und überrascht mit einer interessant-hochwertigen Ausstattung samt Variostütze und kräftiger Trail-Bremse. - Um mehr Steifigkeit zu generieren, ist das Tretlager sehr massiv ausgebildet - Der SRAM XX1 Eagle Antrieb blitzt golden am Radon - Mit ihren 100 mm Federweg war die Fox stets ein zuverlässiger Partner - Bei einer Reperatur kann dies durchaus von Vorteil sein - Wer gerne etwas gestreckter auf dem Bike sitzt, kann einfach einen etwas steileren und längeren Vorbau montieren - das liegt vor allem an der Steifigkeit und dem sehr leichten Gewicht bartos0815 schrieb: dummeLiese schrieb: bartos0815 schrieb: 22042015 schrieb: bartos0815 schrieb: Mit dem neuen Crafty will Mondraker ein neues Zeitalter der E-Enduros... Dafür bietet es aber auch die punktuell etwas schlechtere Ausstattung. Über hohe Absätze und Wurzelteppiche arbeitet das Federelement zuverlässig und vermittelt dem Biker stets ein sicheres Fahrgefühl. Wir stellen die Neuheit hier näher vor. Beim Biken fetzt er meistens über die heimischen Trails.
Radon Jealous: XC Race-Hardtail mit Neidfaktor. Test Radon Jealous AL 8.0. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.Versender Radon zieht beim Jealous Hybrid alle Register. Bei diesen Eigenschaften ist es kein Wunder, dass das Radon vor allem bei kurzen steilen Rampen im Vergleich zu unseren anderen Testbikes die Nase vorne hat. Wie bereits erwähnt, wird auch bei Radon auf den neuen Boost-Standard gesetzt, wodurch eine höhere Laufradsteifigkeit erreicht wird. Schlussendlich liegt es in der Ansicht des Betrachters, ob der Rahmen designtechnisch voll gelungen ist oder eher weniger.Zusätzlich fällt uns rasch die außenverlegte Bremsleitung auf. Herausgekommen ist ein absolut modern geschnittenes Racebike mit Worldcup-erprobter Geometrie, das so auch in 2020 durchstartet. Nur 19,4 kg wiegt das Jealous, das übrigens seinen Ursprung beim Jealous-Race-Hardtail ohne Motor hat.Und so ähnlich fährt sich das E-Bike auch.
100 Gramm für zwei Größen sind Realistisch, aber die restlichen 350gr ?
Nichtsdestotrotz kann man mit Fug und Recht behaupten, dass Radon ein sehr gutes Racebike gelungen ist, welches auf den Rennstrecken dieser Welt ganz vorne mitmischen kann und zudem ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren.
Um unsere Webseite für Sie optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwenden wir Cookies. Ebenso auf verblockten Trails lenkt das Rad den Fahrer oft in die Ideallinie und glänzt mit einem tollen Überrollverhalten. Sofort sticht der voluminöse Rahmen ins Auge: Die Meinungen, ob der Rahmen einem gefällt oder nicht, gehen dabei in der Redaktion schnell weit auseinander. Auch die SRAM Level Bremse arbeitete zuverlässig, nur der minimal wandernde Druckpunkt trübte dieses Bild etwas.Wie bereits erwähnt, testeten wir zuerst den Rahmen der Vorserie, der nach drei Monaten ausgetauscht wurde. Schade nur, dass der kräftige Motor ab 25 km/h nicht vollständig entkoppelt. Test: Das Radon Jealous AL 10.0 ist das Top Alu-Hardtail des Direktversenders und überrascht mit einer interessant-hochwertigen Ausstattung samt Variostütze und kräftiger Trail-Bremse. - Um mehr Steifigkeit zu generieren, ist das Tretlager sehr massiv ausgebildet - Der SRAM XX1 Eagle Antrieb blitzt golden am Radon - Mit ihren 100 mm Federweg war die Fox stets ein zuverlässiger Partner - Bei einer Reperatur kann dies durchaus von Vorteil sein - Wer gerne etwas gestreckter auf dem Bike sitzt, kann einfach einen etwas steileren und längeren Vorbau montieren - das liegt vor allem an der Steifigkeit und dem sehr leichten Gewicht bartos0815 schrieb: dummeLiese schrieb: bartos0815 schrieb: 22042015 schrieb: bartos0815 schrieb: Mit dem neuen Crafty will Mondraker ein neues Zeitalter der E-Enduros... Dafür bietet es aber auch die punktuell etwas schlechtere Ausstattung. Über hohe Absätze und Wurzelteppiche arbeitet das Federelement zuverlässig und vermittelt dem Biker stets ein sicheres Fahrgefühl. Wir stellen die Neuheit hier näher vor. Beim Biken fetzt er meistens über die heimischen Trails.